Die DR-Baureihe 86 ist eine Dampflokomotive, die von der Deutschen Reichsbahn in der ehemaligen DDR eingesetzt wurde. Sie wurde in den 1950er Jahren entwickelt und war für den Güterzugdienst auf Nebenstrecken vorgesehen.
Die Lokomotive der Baureihe 86 war eine sogenannte Einheitslokomotive, was bedeutet, dass sie standardisiert und in größerer Stückzahl produziert wurde. Sie war mit einem Vierzylinder-Verbunddampfmotor und einer Leistung von etwa 640 PS ausgestattet. Die maximale Geschwindigkeit betrug ca. 70 km/h.
Die Baureihe 86 wurde im Laufe der Jahre in verschiedenen Werken in der DDR produziert, darunter die Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg und die Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf. Insgesamt wurden mehr als 700 Exemplare dieser Lokomotive gebaut.
Die Baureihe 86 wurde hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt, insbesondere auf Nebenstrecken und in ländlichen Gebieten. Sie bewältigte vor allem leichte bis mittelschwere Güterzüge. Mit der fortschreitenden Elektrifizierung des Schienennetzes und dem Einsatz modernerer Lokomotiven wurde die Baureihe 86 im Laufe der Zeit nach und nach ausgemustert und durch andere Dampf- oder Diesellokomotiven ersetzt.
Heute sind nur noch wenige Exemplare der Baureihe 86 erhalten geblieben. Einige wurden als Museumslokomotiven erhalten und sind gelegentlich noch im Einsatz. Die Baureihe 86 hat einen gewissen historischen Wert und erinnert an die Zeit der Dampfloktraktion bei der Deutschen Reichsbahn.
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